自上料式混凝土攪拌車(chē)發(fā)動(dòng)機的壽命已經(jīng)大幅提高，可以達到與整車(chē)一樣長(cháng)的壽命，有很多車(chē)型跑了10萬(wàn)公里、甚至20萬(wàn)公里并沒(méi)有出現混凝土攪拌車(chē)渦輪增壓器損壞的現象。目前大部分出現問(wèn)題的混凝土攪拌車(chē)渦輪增壓器都是因為渦輪增壓器和進(jìn)氣管之間的油封密封損壞，造成燒潤滑油。而油封損壞的主要原因是更換潤滑油的周期太長(cháng)或使用劣質(zhì)潤滑油，造成浮動(dòng)的渦輪主轉軸缺少潤滑和散熱，進(jìn)而損壞了油封，造成漏油。
攪拌車(chē)租賃出現機油濾清器或冷卻器堵塞?；炷翑嚢柢?chē)機油濾清器的浸染是進(jìn)一步過(guò)濾很小的機器雜質(zhì)。當利用過(guò)久后，被過(guò)濾出的機器雜質(zhì)集存在濾芯上。跟著(zhù)利用時(shí)間耽誤，濾芯外外貌積貯的機器雜質(zhì)量增大，堵塞潤滑油活動(dòng)通道，致使潤滑部位機油壓力減小。
由于廢氣渦輪增壓器在高速行駛中溫度較高，因此，過(guò)去配備渦輪增壓器的車(chē)輛在高速行駛后，不能馬上熄火，而是需要讓車(chē)輛怠速運轉幾分鐘，讓一部分潤滑油供給渦輪增壓器用于潤滑和冷卻。
混凝土攪拌車(chē)的散熱器在使用過(guò)程中，會(huì )因腐蝕和積垢等原因影響冷卻效果。清洗散熱器，去除水垢，是恢復散熱器的散熱能力的有效方法。車(chē)用柴油機進(jìn)行維護時(shí)，必須清洗發(fā)動(dòng)機的冷卻系統。若水垢不多，可用水強力沖洗。此時(shí)散熱器和發(fā)動(dòng)機水套的沖洗應分開(kāi)進(jìn)行。
要對混凝土攪拌車(chē)做一次徹底的清洗，全車(chē)都不要留下泥漬。胎壓要調到上限，油箱內要加滿(mǎn)油，并確認封鎖全車(chē)電路;停下車(chē)之后，要拔下電瓶樁頭，水泥罐車(chē)行駛前，電瓶應在富裕電后摘下樁頭。
預先將節溫器拆下，并將汽缸蓋上出水彎頭的旁通孔堵塞，用專(zhuān)門(mén)的沖洗槍?zhuān)诠┤胨耐瑫r(shí)，供入壓縮空氣，則沖洗效果較好。沖洗水流的方向應和發(fā)動(dòng)機工作時(shí)，水的循環(huán)方向相反。為減少水垢，在冷卻系統中最好是添加軟水;在低溫下使用，最好添加防凍液。
混凝土攪拌車(chē)在冬季應及時(shí)安裝保溫套，并使用防凍液對攪拌車(chē)加以保護，根據天氣變化更換燃油標號，確保機械的正常使用。在檢查、修理小型攪拌車(chē)液壓傳動(dòng)部分時(shí)，應使發(fā)動(dòng)機和液壓泵在沒(méi)有壓力的情況下進(jìn)行。
混凝土攪拌車(chē)發(fā)動(dòng)機帶來(lái)的大功率依托于其精密的設計和制作工藝，同時(shí)也決定了它嚴苛的工作環(huán)境。因此，它對潤滑油的清潔保護性要求非常高，任何雜質(zhì)對部件的摩擦損害都非常大，尤其需要保持混凝土攪拌車(chē)渦輪增壓器的清潔。
如果混凝土攪拌車(chē)的散熱器水垢較多，則應采取化學(xué)除垢劑清洗。即利用酸或堿類(lèi)物質(zhì)與水垢的化學(xué)反應，生成可溶于水的物質(zhì)將水垢清除。清洗時(shí)，最好采用循環(huán)法，即先用酸性溶液洗滌，再用堿性溶液沖洗中和。清洗時(shí)，除垢劑以一定的壓力(一般為10l(Pa)，在汽缸體水套或散熱器內循環(huán)，一般經(jīng)3～5min后即可清洗完畢。清洗散熱器時(shí)，清洗水套、散熱器的溶液和清洗方法。了解更多的詳情信息，請登錄 http://www.qnfm933.cn/