小型混凝土攪拌車(chē)發(fā)展歷史
發(fā)布時(shí)間：2022-03-25 14:21:26 訪(fǎng)問(wèn)次數：121
我國的小型混凝土攪拌車(chē)的研制始于1966年，當時(shí)的華東建筑機械廠(chǎng)與長(cháng)沙建機院(長(cháng)沙建機所改名為院)合作研制成功JC2型攪拌輸送車(chē)。該車(chē)以8t黃河牌汽車(chē)為底盤(pán)、拌筒容量為5.7m3，是我國第一臺自行設計的攪拌運輸車(chē)，填補了國內空白，1969年開(kāi)始批量生產(chǎn)。該車(chē)從1966?1984年由上海華建廠(chǎng)獨家生產(chǎn)了18年之久，直到20世紀90年代初期，國內一些企業(yè)還用國產(chǎn)解放牌汽車(chē)，或拖掛式牽引底盤(pán)研制成2?3m3的攪拌運輸車(chē)，但由于不適合于現場(chǎng)施工而未能得到推廣。
我國小型混凝土攪拌車(chē)的發(fā)展是從技術(shù)引進(jìn)開(kāi)始的。20世紀80年代初期，國外大量混凝土機械的涌入，迫使國內企業(yè)為應急國內市場(chǎng)的需求，首先從攪拌運輸車(chē)切入，特別是國家允許有計劃的購入大噸位的汽車(chē)底盤(pán)，為自行設計和制造創(chuàng )造了有利條件。1982年10月，原上海華東建筑機械廠(chǎng)引進(jìn)了日本萱場(chǎng)(KAYABA)(株)的生產(chǎn)技術(shù)；1983年，原韶關(guān)挖掘機廠(chǎng)以技貿結合的方式引進(jìn)日本極東公司(K Y O K U T O)的制造技術(shù)。到1995年，徐工集團與德國利勃海爾(L i e b h e r r)公司成立了合資企業(yè)；2001年，內蒙古北方重工業(yè)集團與西班牙、法國成立了內蒙古北方巴里巴(Bargval)專(zhuān)用車(chē)有限公司。繼此之后，遼寧海諾、山東方圓集團等企業(yè)分別與德國和意大利的有關(guān)公司合作，生產(chǎn)的攪拌運輸車(chē)滿(mǎn)足了市場(chǎng)的需求。
目前，小型混凝土攪拌車(chē)在中國已經(jīng)是比較成熟的產(chǎn)品，品種型號齊全。底盤(pán)的品種，除國外進(jìn)口的日本五十鈴和三菱、德國的奔馳、瑞典的沃爾沃外，國產(chǎn)底盤(pán)如濟南重汽的豪沃，一汽解放、二汽東風(fēng)等十幾種之多，各種拖掛式攪拌運輸車(chē)也陸續下線(xiàn)。僅2008年，我國攪拌運輸車(chē)的年產(chǎn)量達到17000臺以上，而年產(chǎn)1000輛以上的企業(yè)有上海華建、安徽星馬及中集車(chē)輛、三一重工、中聯(lián)重科和徐州利勃海爾等。上海華建是我國攪拌運輸車(chē)的領(lǐng)軍企業(yè)之一，四十年如一日，在引進(jìn)、消化吸收的基礎上有了很多創(chuàng )新，某些制造工藝達到世界領(lǐng)先水平。登錄
http://www.qnfm933.cn/了解更多信息
相關(guān)資訊：
