為何混凝土攪拌罐車(chē)的罐行駛中總是轉，盡管常常見(jiàn)到，但很多人的想法都不太一樣，也是有很多人感覺(jué)原理非常簡(jiǎn)單?；炷翑嚢枵玖蠙C剛出去的混凝土是初料，只不過(guò)在配料后完成比較簡(jiǎn)單的拌和，為了更好地確?；炷恋木|(zhì)性，須要在混凝土攪拌罐車(chē)里完成第二次拌和。
通常攪拌罐車(chē)須要確保每分十-三十轉的速度，夏天很有可能更低，只須要確?；炷敛划a(chǎn)生離析和初凝就可以，過(guò)于頻繁的拌和反倒會(huì )導致混凝土中的水份過(guò)于揮發(fā)導致出料和易性差，影響到混凝土構件澆筑產(chǎn)品質(zhì)量，反映在蜂窩表面漏筋等產(chǎn)品質(zhì)量瑕疵上。
混凝土攪拌罐車(chē)物流運輸中途的第二次拌和應屬深加工，可是并不是比較簡(jiǎn)單的轉動(dòng)，罐體轉動(dòng)次數對混凝土的均質(zhì)性尤其至關(guān)重要，6~8轉/分鐘為宜；過(guò)慢，混凝土內部粗骨料容易下沉，太快，對駕駛員的安全有一定的影響到，而且也會(huì )增加混凝土水份的流逝，坍落度增大，影響到卸料；6~8轉/分鐘時(shí)，混凝土的初凝時(shí)間通常在3~6個(gè)小時(shí)。短暫的堵車(chē)對混凝土的影響到微乎其微，如果堵車(chē)時(shí)間過(guò)長(cháng)，混凝土的罐體轉動(dòng)次數要適當加快1~2圈，并要時(shí)刻注意罐體轉動(dòng)是否異常，適當的時(shí)候可以加水來(lái)保持混凝土的和易性，避免粘罐和悶罐。
在混凝土攪拌罐車(chē)物流運輸中途充分拌和還可以縮短混凝土初凝時(shí)間、提高混凝土的物理性能。